In questi quattro giorni dopo il naufragio di Lampedusa sono stato intervistato e citato dalle principali testate internazionali. Dal Corriere a l’Espresso, da Le Monde a l’Ansa, dalla Rai a Sky e tanti altri. Eppure provo un senso di tristezza. Mi sembra tutto un teatrino, in cui il pensiero egemone ammette una voce fuori dal coro per poi uscirne fuori ancora più forte. Forse, la verità è che per cambiare il racconto della frontiera non servono altri esperti. Ma servono racconti, servono storie, servono soggetti. Possibile che ancora non abbiamo visto un’intervista ai superstiti? Che ancora non abbiamo sentito le parole dei loro cari che li aspettavano a braccia aperte nelle città di mezza Europa? Possibile che non sappiamo niente del lutto che ha colpito i quartieri di Asmara per i suoi trecento figli ingoiati dal mare?
07 October 2013
Il silenzio dei vivi, la fabbrica dei luoghi comuni e quelle storie che cambieranno l'estetica della frontiera
In questi quattro giorni dopo il naufragio di Lampedusa sono stato intervistato e citato dalle principali testate internazionali. Dal Corriere a l’Espresso, da Le Monde a l’Ansa, dalla Rai a Sky e tanti altri. Eppure provo un senso di tristezza. Mi sembra tutto un teatrino, in cui il pensiero egemone ammette una voce fuori dal coro per poi uscirne fuori ancora più forte. Forse, la verità è che per cambiare il racconto della frontiera non servono altri esperti. Ma servono racconti, servono storie, servono soggetti. Possibile che ancora non abbiamo visto un’intervista ai superstiti? Che ancora non abbiamo sentito le parole dei loro cari che li aspettavano a braccia aperte nelle città di mezza Europa? Possibile che non sappiamo niente del lutto che ha colpito i quartieri di Asmara per i suoi trecento figli ingoiati dal mare?
04 October 2013
Il disastro siriano, la via del ritorno e quell'occasione perduta. L'analisi di Fortress Europe sui nuovi sbarchi
I corpi dei morti in fila sul molo di Lampedusa
Non sei tu il mare? E allora rispondimi! Lampedusa, i suoi morti e le parole per dire la guerra in frontiera
Le foto dei sacchi di morti in fila sul molo di Lampedusa, le ho già viste due volte. Ma non era l'Italia. Era la Libia, era la Siria... Ed erano i morti dei bombardamenti abbandonati sui marciapiedi davanti agli ospedali di campo. In fondo la guerra si assomiglia sempre, ovunque si faccia. Anche quando è la guerra che l’Europa combatte ogni giorno in frontiera, contro i poveri che rivendicano il diritto alla mobilità disobbedendo alle nostre folli leggi sull’immigrazione. Quella guerra però non la vogliamo vedere. Per noi è tutto normale. Un amaro gioco delle parti, in cui le uniche colpe sono degli scafisti cattivi, della burrasca o del fato. E nemmeno i 300 martiri di oggi ci apriranno gli occhi. Perché sono soltanto numeri. Numeri come quelli che incideranno con un chiodo sul cemento fresco gettato in fretta sulle tombe dei corpi ripescati in tempo. Tutti gli altri, saranno mangiati dai pesci sui fondali del mare, mentre qualcuno dall'altro lato del mondo chiederà invano del proprio amore. Ecco forse sono queste le parole giuste. Parole d'amore in questa palude di morte. Le parole di Tesfay Mehari, un famoso cantante eritreo, che dedica questo pezzo alla donna che ha perso nei mari d'Italia. Forse non c'è bisogno delle grandi tragedie per aprire gli occhi. Basterebbe sentire proprio il dolore di un amore spezzato per sempre, per vedere tutto ad un tratto la guerra e distinguere le sue vittime dai suoi colpevoli.
Mare, dentro di te sta il mio amore.
Hai preso la sua anima e il suo cuore.
Mare, riportala a riva, fammi parlare di nuovo con lei.
Cercala ovunque, trovala, fallo per me.
Mare riportami l'amore della mia anima
Insieme ai suoi compagni pellegrini di questo destino.
Creature del mare, siete voi gli unici testimoni di questa storia
E allora ditemi: quali sono state le sue ultime parole prima di partire
Mare!
Non sei tu il mare? E allora rispondimi!
01 October 2013
Imigrantes mortos na fronteira européia
Morrer de fronteira. Acontece há vinte anos ao longo das fronteiras da Europa. São, sobretudo, naufrágios, mas não faltam acidentes rodoviários; mortos à mingua no deserto ou entre a neve nas passagens montanhosas; vítimas de explosões nos últimos campos minados da Grécia, de disparos do exército turco ou da violência da polícia na Líbia. Fortress Europe é uma revista digital que desde de 1988 registra a memória das vítimas da fronteira: 19.144 mortos documentados, entre os quais 8.822 desaparecidos.
Имигранти загиват по границите на Европа
Според следната статия най-малко 19.144 души за намерили смъртта си по европейските граници от 1988 година насам. От тях 8.822 са обявени за изчезнали в морето. На път за Испания загиналите в Средиземно море и в Атлантическия океан са 14.309. В Сицилианския проток, по маршрутите през Либия, Египет и Тунис към Малта и Италия, са загинали 6.837 души, от които 5.086 са обявени за изчезнали; други 138 са удавилите се плувайки от Алжир за Сардиния. По маршрутите от Мавритания, Мароко и Алжир към Испания през Гибралтарския проток или Канарските острови загиналите са най-малко 4.899, от които 2.462 – безследно изчезнали. Други 1.504 са загинали в Егейско море, между Турция и Гърция, сред които 842 са обявени за изчезнали. В Адриатическо море, между Албания, Черна гора и Италия, загиналите са 705, а изчезналите – 314. Но морето не бива прекосявано само в самонаправени лодки. Скрити във фериботи или товарни кораби, 160 души за умрели от задушаване или удавяне.
Сахара е опасен, но задължителен участък по пътя към морето. Хората го пресичат с камиони или вседеходи между Судан, Чад, Нигер и Мали и Либия и Алжир. Тук загиналите са най-малко 1.703 от 1996 г. насам. Според оцелелите обаче, почти всички преходи вземат жертви, така че реалният брой на загиналите е най-вероятно много по-висок. Тази цифра включва също така жертвите на груповите депортациите, които правителствата в Триполи, Алжир и Рабат практикуват. Обикновено те изоставят групи от стотици мигранти по границите в пустинните райони.
За сериозни нарушения спрямо мигранти се съобщава в Либия. Въпреки че няма официални данни, „Human rights watch” и „Afvic” обвиняват Триполи в своеволни арести, малтретиране и мъчения в лагерите за мигранти, три от които се финансират директно от Италия. През септември 2000г. в Завия, в северозападната част на страната, са убите най-малко 560 чужденици в резултат на расистки вълнения.
372 души са открити мъртви пътуващи нелегално в камиони. 413 са загиналите в опит да прекосят реки, най-голямата част от които в Одър на полско-немската граница; в Еврос, на турско-гръцката граница; в Сава, между Хърватска и Босна и Херцеговина; в Морава, между Словакия и Чехия. 114 са намерени замръзнали в камиони край планинските граници, особено в Турция и Гърция. На гръцката граница с Турция, по течението на река Еврос, все още има минни полета. Най-малко 92 са жертвите на мини при опит да влезнат в Гърция.
294 мигранти са убитите от гранична полиция: 38 от тях са убити в Сеута и Мелия, испански енклави в Мароко; 50 – в Гамбия, 132 – в Египет и 32 в източна Турция по границите с Иран и Ирак. Убити има също от френски, германски, испански и швейцарски полицаи. Жертви има също в Мароко и Либия. 41 са загиналите в колесниците на самолети, 29 са намерилите смъртта си в Кале или под влаковете в Ла Манша, в опит да достигнат до Англия, а други 12 са жертвите на влакове по различните граници. 2-ма са удавилите се в Ла Манша.
Прочетете прегледа 1988 – 2008
Сахара е опасен, но задължителен участък по пътя към морето. Хората го пресичат с камиони или вседеходи между Судан, Чад, Нигер и Мали и Либия и Алжир. Тук загиналите са най-малко 1.703 от 1996 г. насам. Според оцелелите обаче, почти всички преходи вземат жертви, така че реалният брой на загиналите е най-вероятно много по-висок. Тази цифра включва също така жертвите на груповите депортациите, които правителствата в Триполи, Алжир и Рабат практикуват. Обикновено те изоставят групи от стотици мигранти по границите в пустинните райони.
За сериозни нарушения спрямо мигранти се съобщава в Либия. Въпреки че няма официални данни, „Human rights watch” и „Afvic” обвиняват Триполи в своеволни арести, малтретиране и мъчения в лагерите за мигранти, три от които се финансират директно от Италия. През септември 2000г. в Завия, в северозападната част на страната, са убите най-малко 560 чужденици в резултат на расистки вълнения.
372 души са открити мъртви пътуващи нелегално в камиони. 413 са загиналите в опит да прекосят реки, най-голямата част от които в Одър на полско-немската граница; в Еврос, на турско-гръцката граница; в Сава, между Хърватска и Босна и Херцеговина; в Морава, между Словакия и Чехия. 114 са намерени замръзнали в камиони край планинските граници, особено в Турция и Гърция. На гръцката граница с Турция, по течението на река Еврос, все още има минни полета. Най-малко 92 са жертвите на мини при опит да влезнат в Гърция.
294 мигранти са убитите от гранична полиция: 38 от тях са убити в Сеута и Мелия, испански енклави в Мароко; 50 – в Гамбия, 132 – в Египет и 32 в източна Турция по границите с Иран и Ирак. Убити има също от френски, германски, испански и швейцарски полицаи. Жертви има също в Мароко и Либия. 41 са загиналите в колесниците на самолети, 29 са намерилите смъртта си в Кале или под влаковете в Ла Манша, в опит да достигнат до Англия, а други 12 са жертвите на влакове по различните граници. 2-ма са удавилите се в Ла Манша.
Прочетете прегледа 1988 – 2008
ヨーロッパ国境に散った移民たち
国境のせいで死ぬ。ヨーロッパの国境で20年前から人が死んでいる。そのほとんどが海難死、しかし交通事故で、砂漠や雪山の中で、ギリシャの地雷原の爆発で、トルコ軍の射撃により、そしてリビアの警察から暴力を受け死んでいく者たちもいる。フォートレス・ヨーロッパ（Fortress Europe）は、1988年から現在に渡り国境越えを試み亡くなった人々を忘れぬようにと、データを集めてきた。その数；死者19.144人、内8.822人の遺体は見つかっていない。
カナリア諸島へと向かう地中海と大西洋では14.309人が溺死した。死者の半数（8.822人）は見つからないままである。リビア、エジプト、チュニジア、マルタとイタリアの間に広がるシチリア海峡では6.837人の犠牲者が記録され、その内5.086人は行方不明のままである。その他にも、229人の犠牲者がアルジェリアからサルデーニャ島（イタリア）への航路上で。モロッコ、アルジェリア、西サハラ、モーリタニア、セネガルからスペイン、カナリア諸島に向けてジブラルタル海峡を横断する海路上では少なくとも4.899人が死亡、その内2.462人の遺体が発見されぬままとなっている。一方トルコとギリシャの間にまたがるエーゲ海では、、1.504人の移民が命を落とし、内842人の遺体が行方不明である。最後に、アルバニア、モンテネグロとイタリアを隔てるアドリア海ではここ数年の間705人が死亡、内242人は見つからないままである。その他にも、フランス領マヨット島に航路を向けていた624人の移民がインド洋に沈んでいる。海の横断には、古くて小さなボートが使われるだけではない。移民たちはしばし船倉やコンテナーに身を潜ませながら貨物船で移動を試みる。しかしこの場合にも状況はかなりひどい。窒息死か溺死による死者数は最低でも160人にのぼる。
南から旅する者にとりサハラ砂漠は、海岸にたどり着くためには回避することのできぬ危険な道程である。西アフリカやソマリア半島（アフリカの角）から地中海にアクセスするためには、この広大なサハラ砂漠を渡るしかない。トラックかジープで、道なき道を、スーダン、チャド、二ジェール、マリから、そしてリビア、アルジェリアから横断する。ここサハラ砂漠では1996年以降少なくとも1.703人が死んでいる。生き残れた者の証言によると、しかし、ひとつひとつの旅に死者は必ず出ると言い、プレス機関に記録されている犠牲者の数は実質よりも少数とされる。旅路で命を落とす者のほか、リビア、アルジェリア、モロッコ政府の執行する集団追放による犠牲者もいる。数百人からなる移民の集団を自らの国から追放するべく、国境付近の砂漠のど真ん中に見捨てる行為がここ数年続けられているからだ。
リビアでは移民に対する重大な暴力事件が記録されている。残念ながらデータは存在しない。2006年、HUMAN RIGHTS WATCHとAFVICの両機関は、独断的拘束と移民拘置センター内での拷問に対しリビア政府を告発した。拷問が行われた移民拘置センターだが、３ヶ所はイタリア政府の投資で設置されたものだった。また2000年9月には、リビアの北西に位置するザウィアで人種差別主義の暴動の最中に560人の移民が殺されている。
大型トラックの中に身を忍ばせ、交通事故のため、窒息のため、積荷の重圧に押しつぶされるなど、372人が命を落とした。また、少なくとも413人の移民が国境にまたがる川を渡ろうとして溺死、大部分はポーランドとドイツの国境にあるオデル川、トルコとギリシャ間のエヴロス川、ボスニアとクロアチアの間のサヴァ川、そしてスロバキアとチェコ共和国の国境にあるモラヴィア川においてである。更に、114人は国境をなす峠を歩いて越えようと、とりわけトルコとギリシア国境において凍死している。
ギリシャでは、トルコ北東との国境エヴロス県に、未だに地雷原が存在する。この地を、徒歩で国境超えを試みようとして92人が死んだ。
国境警察の射撃により殺された移民は294人、その内モロッコ側スペイン領の都市セウタとメリリャだけで38人、その他にも132人がガンビアにおいて、更に28人がイランとトルコの国境で命を奪われている。しかしこのような殺人は、フランス、ベルギー、ドイツ、スペイン、スイスで行われている移民追放の行為から、モロッコとリビアの海岸パトロールからも生じる。
また、ヨーロッパへ向かう飛行機の車輪収納部に隠れて密航途上に凍死した者は41人。29人が英仏海峡トンネルを渡る電車の下に隠れイギリスに向かうものの、線路に落下したり、フランス・ターミナルの柵を乗り越えようとして感電死、ほかにも12人が電車にひかれたり、3人が英仏海峡で溺死している。
カナリア諸島へと向かう地中海と大西洋では14.309人が溺死した。死者の半数（8.822人）は見つからないままである。リビア、エジプト、チュニジア、マルタとイタリアの間に広がるシチリア海峡では6.837人の犠牲者が記録され、その内5.086人は行方不明のままである。その他にも、229人の犠牲者がアルジェリアからサルデーニャ島（イタリア）への航路上で。モロッコ、アルジェリア、西サハラ、モーリタニア、セネガルからスペイン、カナリア諸島に向けてジブラルタル海峡を横断する海路上では少なくとも4.899人が死亡、その内2.462人の遺体が発見されぬままとなっている。一方トルコとギリシャの間にまたがるエーゲ海では、、1.504人の移民が命を落とし、内842人の遺体が行方不明である。最後に、アルバニア、モンテネグロとイタリアを隔てるアドリア海ではここ数年の間705人が死亡、内242人は見つからないままである。その他にも、フランス領マヨット島に航路を向けていた624人の移民がインド洋に沈んでいる。海の横断には、古くて小さなボートが使われるだけではない。移民たちはしばし船倉やコンテナーに身を潜ませながら貨物船で移動を試みる。しかしこの場合にも状況はかなりひどい。窒息死か溺死による死者数は最低でも160人にのぼる。
南から旅する者にとりサハラ砂漠は、海岸にたどり着くためには回避することのできぬ危険な道程である。西アフリカやソマリア半島（アフリカの角）から地中海にアクセスするためには、この広大なサハラ砂漠を渡るしかない。トラックかジープで、道なき道を、スーダン、チャド、二ジェール、マリから、そしてリビア、アルジェリアから横断する。ここサハラ砂漠では1996年以降少なくとも1.703人が死んでいる。生き残れた者の証言によると、しかし、ひとつひとつの旅に死者は必ず出ると言い、プレス機関に記録されている犠牲者の数は実質よりも少数とされる。旅路で命を落とす者のほか、リビア、アルジェリア、モロッコ政府の執行する集団追放による犠牲者もいる。数百人からなる移民の集団を自らの国から追放するべく、国境付近の砂漠のど真ん中に見捨てる行為がここ数年続けられているからだ。
リビアでは移民に対する重大な暴力事件が記録されている。残念ながらデータは存在しない。2006年、HUMAN RIGHTS WATCHとAFVICの両機関は、独断的拘束と移民拘置センター内での拷問に対しリビア政府を告発した。拷問が行われた移民拘置センターだが、３ヶ所はイタリア政府の投資で設置されたものだった。また2000年9月には、リビアの北西に位置するザウィアで人種差別主義の暴動の最中に560人の移民が殺されている。
大型トラックの中に身を忍ばせ、交通事故のため、窒息のため、積荷の重圧に押しつぶされるなど、372人が命を落とした。また、少なくとも413人の移民が国境にまたがる川を渡ろうとして溺死、大部分はポーランドとドイツの国境にあるオデル川、トルコとギリシャ間のエヴロス川、ボスニアとクロアチアの間のサヴァ川、そしてスロバキアとチェコ共和国の国境にあるモラヴィア川においてである。更に、114人は国境をなす峠を歩いて越えようと、とりわけトルコとギリシア国境において凍死している。
ギリシャでは、トルコ北東との国境エヴロス県に、未だに地雷原が存在する。この地を、徒歩で国境超えを試みようとして92人が死んだ。
国境警察の射撃により殺された移民は294人、その内モロッコ側スペイン領の都市セウタとメリリャだけで38人、その他にも132人がガンビアにおいて、更に28人がイランとトルコの国境で命を奪われている。しかしこのような殺人は、フランス、ベルギー、ドイツ、スペイン、スイスで行われている移民追放の行為から、モロッコとリビアの海岸パトロールからも生じる。
また、ヨーロッパへ向かう飛行機の車輪収納部に隠れて密航途上に凍死した者は41人。29人が英仏海峡トンネルを渡る電車の下に隠れイギリスに向かうものの、線路に落下したり、フランス・ターミナルの柵を乗り越えようとして感電死、ほかにも12人が電車にひかれたり、3人が英仏海峡で溺死している。
Immigranten die an europäischen grenzen starben
Dem folgenden Pressebericht nach sind seit 1988 mindestens 19,144 Personen entlang der europäischen Grenzen gestorben. Davon sind 8,822 im Meer verschollen. 14,309 Migranten sind im Mittelmeer, sowie im Atlantischen Ozean, unterwegs nach Spanien gestorben und 1,703 haben ihr Leben beim Versuch die Sahara zu durchqueren, um nach Europa zu gelangen, verloren [lesen sie mehr...] [1988-2011 Pressebericht]
እዚ ቀጺሉ ዝስዕብ መግለጺ ከምዘመልክቶ፡ ካብ 1988ዓም ብውሕዱ 19,144 ሰባት ኣብ ገማግም ኤውሮጳ ሞይቶም። ካብዚኦም 8,822 ኣብ ባሕሪ ዝሞቱ'ዮም። ኣብ ባሕሪ ሜድትራንያንን ኣትላንቲካዊ ውቅያኖስ ብሸነኽ ስጳኛን ከኣ 14,309 ስደተኛታት ሞይቶም። ኣብ ከባቢ ወሽመጥ ሲሲሊ 6,837 ሰባት ካብ ሊብያ፡ ግብጽን ቱኒዝያን ናብ ማልታን ኢጣልያን ንምብጻሕ ክሞቱ ከለዉ ገለ 5,086 ካብኣቶም ደሃዮም ዝጠፍአ'ዩ፡ ካልኦት 229 ሰባት ድማ ካብ ኣልጀርያ ናብ ሳርዲንያ እናተጓዓዙ ጥሒሎም።ካብ ማውሪታንያ፡ ሞሮኮን ኣልጀርያን ናብ ስጳኛ ብ ደሴታት ካናሪ ወይ ጊብራልታር ስትረይት ኣቢልካ ኣብ ዝግበር ጉዕዞ ከኣ ብውሕዱ 4,899 ሰባት ሞይቶም፡ ካብዚኦም እቶም 2,562 ደሃዮም ዘይተኽበ'ዮም።ኣብ ባሕሪ እጊያን…ኣብ መንጎ ቱርክን ግሪኽን ዝርከብ… 1,504 ሰባት ሞይቶም፡ ብካልእ ወገን ድማ ኣብ መንጎ ግብጽን ግሪኽን 842 ሰባት ክጠፍኡ ከለዉ፡ ኣብ ባሕሪ ኣድሪቲክ 705 ሰባት ሞይቶም። ኣብ መንጎ ኣልባንያ፡ ሞንተኔግሮን ኢጣልያን ከባቢ 310 ሰባት ጠፊኦም።
ምድረ-በዳ ሳሃራ ከኣ እቲ ባሕሪ ንምብጻጥ ናይ ግድን ክሕለፍ ዘልዎ ሓደገኛ ጉዕዞ'ዩ። ካብ ሱዳን፡ ጫድ፡ ኒጀርን ማሊን ዝተበገሱ ሰባት ናብ ሊብያን ኣልጀርያን ንምብጻሕ ካብ ጽርግያ ወጻኢ ዝጎዓዛ መካይን ተጠቂሞም ይጎዓዙ። ኣብ'ዚ፡ ካብ 1996 ንደሓር ጥራይ 1,703 ሰባት ሞይቶም ኣሎዉ። እቶም ብህይወት ዝደሓኑ ከም ዝምስክርዎ ግና ዳርጋ ነፍሲ ወከፍ ጉዕዞ ህይወት'ዩ ዝኽፈላ። [...]
ምድረ-በዳ ሳሃራ ከኣ እቲ ባሕሪ ንምብጻጥ ናይ ግድን ክሕለፍ ዘልዎ ሓደገኛ ጉዕዞ'ዩ። ካብ ሱዳን፡ ጫድ፡ ኒጀርን ማሊን ዝተበገሱ ሰባት ናብ ሊብያን ኣልጀርያን ንምብጻሕ ካብ ጽርግያ ወጻኢ ዝጎዓዛ መካይን ተጠቂሞም ይጎዓዙ። ኣብ'ዚ፡ ካብ 1996 ንደሓር ጥራይ 1,703 ሰባት ሞይቶም ኣሎዉ። እቶም ብህይወት ዝደሓኑ ከም ዝምስክርዎ ግና ዳርጋ ነፍሲ ወከፍ ጉዕዞ ህይወት'ዩ ዝኽፈላ። [...]
Fortress Europe en español
Según esta recopilación de artículos de periodicos internacionales 19.144 inmigrantes han muerto desde 1988 hasta hoy en la frontera europea, de los cuales 8.822 han desasparecido en el mar. En el Mediterráneo al menos 14.309 personas han muerto, y al menos 1.703 han muerto por deshidratación en el intento de atravesar el desierto del Sahara. [Leer más] [Revista 1988-13]
Mετανάστες πέθαναν στα Ευρωπαϊκά Σύνορα
Σύμφωνα με την ακόλουθη ανασκόπηση του Τύπου τουλάχιστον 19.144 μετανάστες έχουν πεθάνει από το 1988 μέχρι τα τέλη του 2013 στα Ευρωπαϊκά Σύνορα. Από αυτούς οι 8.822 είναι αγνοούμενοι που έπεσαν στη θάλασσα. Στην Μεσόγειο, και στον Ατλαντικό Ωκεανό προς την Ισπανία, πέθαναν 14.309 μετανάστες. Επίσης, στη θάλασσα του Αιγαίου μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας 1.504 άνθρωποι πέθαναν εκ των οποίων οι 842 αγνοούνται. Στα στενά της Σικελίας 6.837 άνθρωποι πέθαναν κατά μήκος της θαλάσσιας πορείας από τη Λιβύη και την Τυνησία προς την Μάλτα και την Ιταλία, ενώ 5.086 από αυτούς αγνοούνται στη θάλασσα. Κατά το ταξίδι από την Αλγερία στη Σαρδηνία πνίγηκαν 229 ακόμη άνθρωποι. Κατά μήκος της διαδρομής από την Μαυριτανία, το Μαρόκο και την Αλγερία προς την Ισπανία, μέσω του στενού του Γιβραλτάρ ή από τις Κανάριες νήσους, τουλάχιστον 4.899 άνθρωποι πέθαναν, ανάμεσα τους 2.462 αγνοούμενοι. Τέλος, στην Αδριατική, ανάμεσα στην Αλβανία, το Μαυροβούνιο και την Ιταλία, 705 χάθηκαν, οι 314 είναι αγνοούμενοι. Όμως, δεν διασχίζουν την θάλασσα μόνο με αυτοσχέδιες βάρκες. Ταξιδεύοντας κρυμμένοι σε φορτηγά-πλοία, 160 άνθρωποι πέθαναν από ασφυξία ή πνιγμό.
እዚ ቀጺሉ ዝስዕብ መግለጺ ከምዘመልክቶ፡ ካብ 1988ዓም ብውሕዱ 19,144 ሰባት ኣብ ገማግም ኤውሮጳ ሞይቶም። ካብዚኦም 8,822 ኣብ ባሕሪ ዝሞቱ'ዮም። ኣብ ባሕሪ ሜድትራንያንን ኣትላንቲካዊ ውቅያኖስ ብሸነኽ ስጳኛን ከኣ 14,309 ስደተኛታት ሞይቶም። ኣብ ከባቢ ወሽመጥ ሲሲሊ 6,837 ሰባት ካብ ሊብያ፡ ግብጽን ቱኒዝያን ናብ ማልታን ኢጣልያን ንምብጻሕ ክሞቱ ከለዉ ገለ 5,086 ካብኣቶም ደሃዮም ዝጠፍአ'ዩ፡ ካልኦት 229 ሰባት ድማ ካብ ኣልጀርያ ናብ ሳርዲንያ እናተጓዓዙ ጥሒሎም።ካብ ማውሪታንያ፡ ሞሮኮን ኣልጀርያን ናብ ስጳኛ ብ ደሴታት ካናሪ ወይ ጊብራልታር ስትረይት ኣቢልካ ኣብ ዝግበር ጉዕዞ ከኣ ብውሕዱ 4,899 ሰባት ሞይቶም፡ ካብዚኦም እቶም 2,562 ደሃዮም ዘይተኽበ'ዮም።ኣብ ባሕሪ እጊያን…ኣብ መንጎ ቱርክን ግሪኽን ዝርከብ… 1,504 ሰባት ሞይቶም፡ ብካልእ ወገን ድማ ኣብ መንጎ ግብጽን ግሪኽን 842 ሰባት ክጠፍኡ ከለዉ፡ ኣብ ባሕሪ ኣድሪቲክ 705 ሰባት ሞይቶም። ኣብ መንጎ ኣልባንያ፡ ሞንተኔግሮን ኢጣልያን ከባቢ 314 ሰባት ጠፊኦም። እንተኾነ ግና ባሕሪ ምስጋር በተን ዘይወግዓውያን ጀላቡ ጥራይ ኣይኖነን ክፍጸም ጸኒሑ። ኣብ ምዝጉባት ናይ ህዝብን ናይ ኣቑሑን መራኽብ ተሓቢእካ ኣብ ዝግበር ናይ ምስጋር ፈተነ 160 ሰባት፡ ብ ምጥሓል ወይ ክኣ ሕጽረት ትንፋስ ሞይቶም።
Fortaleza Europa
Según esta recopilación de artículos de periodicos internacionales 19.144 inmigrantes han muerto desde 1988 hasta hoy en la frontera europea, de los cuales 8.822 han desasparecido en el mar. En el Mediterráneo al menos 14.309 personas han muerto. Entre el Marruecos, la Argelia, la Mauretania y el Senegal hacia la España y las Canarias murieron 4.899 inmigrantes, atravesando el Estrecho de Gibraltar o el Océano Atlántico, de los cuales 2.462 dispersos. En el Canal de Sicilia han muerto 6.837 personas entre la Libia, Túnez, Malta, y la Italia, de los cuales 5.086 dispersos y otros 229 han muerto entre Argelia y Sardegna, y entonces 705 han muerto en el mar Adriático entre la Albania, que limita con Montenegro, y la Italia, de los cuales 314 dispersos. En el mar Egeo 1.504 inmigrantes murieron cerca de las islas entre la Turquía y la Grecia, de los cuales 842 dispersos. Y 629 inmigrantes murieron entre Comores y la isla francesa de Mayotte, en el Océano Indiano. Y entonces escondidos en los barcos de carga que viajaban directamente a puertos europeos, 160 personas han muerto por asfixia o ahogados.
Imigranti umírají na hranicích Evropy
Podle výtahů z novinových článků evropských deníků zemřelo od roku 1988 na hranicích Evropy 19.144 imigrantů. Mezi nimi je i 8.822 osob, které jsou pohřešovány ve vodách evropských moří. Ve Středozemním moři a Atlantském ocenánu u španělských břehů zemřelo 14.309 migrantů. V Sicilském kanálu, na cestě z Lýbie a Tuniska a Alžírska na Maltu a do Itálie zemřelo 6.837 osob a dalších 5.086 se pohřešuje. Dalších 4.899 osob zemřelo a 2.462 dalších se pohřešuje od té doby, kdy se plavily přes Gibraltarský průliv nebo na Kanárské ostrovy z Mauretánie, Maroka a Alžírska do Španělska. Daších 1.504 osob zemřelo v Egejském moři, které se nachází mezi Tureckem a Řeckem, 842 dalších zmizelo. V Jaderském moři, mezi Albánií, Čenou Horou a Itálií, nalezlo svoji smrt 705 osob, dalších 314 se pohřešuje.
1.703 osob zemřelo v Saharské poušti na dehydrataci organizmu, když se snažily dosáhnout pobřeží Středozemního moře na cestě ze Sudánu do Lýbie a Západní Afriky do Alžírska přes Mali a Niger. Při proti-cizineckých nepokojích ve mětě Zawiyah na severozápadě Lýbie bylo zabito nejméně 560 lidí v roce 2000.
Jako černí pasažéři v nákladních autech nebo skryti v kontejnerech nákladních lodí nalezlo smrt 532 osob v Albánii, Francii, Německu, Řecku, Turecku, Velké Británii, Irsku, Itálii, Halandsku, Španělsku a Maďarsku. 92 imigrantů zahynulo, když překonávali minové pole, které se rozkládá mezi Řeckem a Tureckem.
A dále: 413 osob utonulo, když se brodily přes hraniční řeky mezi Chorvatskem a Bosnou, Tureckem a Řeckem, Slovenskem a Rakouskem, Slovinskem a Itálií. 114 osob umrzlo ve svých vozech v horách na hranicích Turecka, Řecka a Slovenska. 29 osob nalezlo svoji smrt pod rozjetými vlaky v Eurotunelu, když se snažily dostat do Anglie, 38 osob bylo zastřeleno španělskými a marockými policisty u plotů ve španělských enklávách v Maroku (Ceuta a Melilla), 14 osob uhořelo ve vyhošťovacím centru v Holandsku a Španělsku, 211 osob bylo zastřeleno tureckými, Lýbie, jugoslávskými a Francii , vojáky a dalších 41 imigrantů bylo nalezeno mrtvých, když se snažili ukrýt v prostorách podvozků letadel.
1.703 osob zemřelo v Saharské poušti na dehydrataci organizmu, když se snažily dosáhnout pobřeží Středozemního moře na cestě ze Sudánu do Lýbie a Západní Afriky do Alžírska přes Mali a Niger. Při proti-cizineckých nepokojích ve mětě Zawiyah na severozápadě Lýbie bylo zabito nejméně 560 lidí v roce 2000.
Jako černí pasažéři v nákladních autech nebo skryti v kontejnerech nákladních lodí nalezlo smrt 532 osob v Albánii, Francii, Německu, Řecku, Turecku, Velké Británii, Irsku, Itálii, Halandsku, Španělsku a Maďarsku. 92 imigrantů zahynulo, když překonávali minové pole, které se rozkládá mezi Řeckem a Tureckem.
A dále: 413 osob utonulo, když se brodily přes hraniční řeky mezi Chorvatskem a Bosnou, Tureckem a Řeckem, Slovenskem a Rakouskem, Slovinskem a Itálií. 114 osob umrzlo ve svých vozech v horách na hranicích Turecka, Řecka a Slovenska. 29 osob nalezlo svoji smrt pod rozjetými vlaky v Eurotunelu, když se snažily dostat do Anglie, 38 osob bylo zastřeleno španělskými a marockými policisty u plotů ve španělských enklávách v Maroku (Ceuta a Melilla), 14 osob uhořelo ve vyhošťovacím centru v Holandsku a Španělsku, 211 osob bylo zastřeleno tureckými, Lýbie, jugoslávskými a Francii , vojáky a dalších 41 imigrantů bylo nalezeno mrtvých, když se snažili ukrýt v prostorách podvozků letadel.
Imigranta të vdekur gjatë kufirit të Evropes
Vdekje kufiri. Ndodh nga pothuajse 20 vjet përgjatë kufijëve të Evropës. Zakonisht shkaku është mbytja por nuk mungojnë edhe aksidente rrugore, të vdekur nëpër shkretëtirë ashtu si nëpër rrugët malore me borë, ose të vrarë nga një shpërthim në fushat e minuara greke, nga të shtënat e ushtrisë turke ose nga dhuna e policisë në Libi. Fortress Europe (Fortesa Europë) është një përmbledhje shtypi që mban në jetë prej vitit 1988 deri më sot kujtimin e viktimave të kufirit: 19.144 vdekje të dokumentuara, mes të clave numurohen dhe 8.822 të humbur.
Migranter døde ved Europas grænserne
Som dokumenteret i presse-arkivet er mindst 19.144 mennesker omkomet Europas grænser siden 1998. Heraf forsvandt 8.822 i havet. 14.309 migranter døde i Middelhavet samt i Atlanterhavet på vejen mod Spanien. 6.837 mennesker døde i den Sicilianske kanal på ruterne fra Libyen, Ægypten og Tunesien til Malta og Italien – dette tal inkluderer 5.086 forsvundne personer. 229 andre druknede under sejladsen mellem Algeriet og Sardinien. Mindst 4.899 mennesker er omkommet, inklusiv 2.462 forsvundne personer, langs ruterne mod Spanien fra Mauritanien, Marokko og Algeriet via Gibraltarstrædet eller mod Kaniarieøerne. 1.504 mennesker døde i det Agæiske hav mellem Tyrkiet og Grækenland, inklusiv 842 forsvundne, og 705 mennesker døde i Adriaterhavet mellem Albanien, Montenegro og Italy, inklusiv 314 forsvundne. Migration på havet foregår dog ikke kun i små primitive både; 160 mennesker er omkommet via kvælning eller drukning mens de sejlede skjult i færger og lastskibe.
Utvandrarna dött vid Europas gränser
Dö av gränsen. Det händer sedan 20 år vid Europas gränser, skeppsbrutna personer framforallt. Men det finns också gott om bilolyckor, döda människor av törst i öknen för att kunna nå skeppet vid havet; eller under snön på bergerna och på sista minfält i Grekland, av turkisk armé eller av den Libanesiska polisens våldsamhet. Fortress Europe är ett nyheteröversikt som sedan 1988 skriver om gränsoffer: 8.822 omkomna människor bland 19.144 officiella döda människor.
14.309 människor drunknade i Medelhavet. Nästan halften av liken har aldrig hittats. I den Sicilianska kanalen, mellan Lybien, Tunisien, Malta och Italien är offren 6.837; bland dem 5.086 omkomna. 229 människor omkom under seglingen från Algeriet till Sardinien. Under resor från Marocko, Algeriet, Mauritania och Senegal till Spanien genom Kanarieöarna eller Gibraltar kanalen har minst 4.899 människor omkommit, bland dem 2.462 förkomna. I Egeo, istället, mellan Turkiet och Grekland avled 1.504 invandrare; mellan dem räknas 842 förkomna. I slutet, i Adriatiska havet, mella Albania, Montenegro och Italien, omkom 705 personer. Utflyttarna använder inte bara tillfälliga trasiga skepp utan också containrar på skepp där många invandrare gömmer sig. Många kvävs, andra drunknar: 160 dödades av syrbrist eller drunknade.
För dem som reser från Syd, är Sahara ett väldigt farligt måste för att kunna nå havet. Den stora oknen skiljer väster Africa och Medelhavet. Man måste åka lastbil och jeep mellan Sudan, Chad, Niger och Mali; Libia och Algeriet. Här har minst 1.703 människor omkommit sedan 1996. Men de som överlever den tragiska resan berättar att varje gång finns det någon som inte lyckas. Det betyder att pressens givna siffrorna måste räknas som för låga.
I Libien dokumenterades stränga incidenter mot utvandrare; men det finns ingen straffregister. I Lybien registreras allvarliga fall av overgrepp av utvandrare. Det finns inga uppgifter pa dessa fall. Human rights watch och Afvic anklagade Tripoli år 2006 för egenmäktiga arrester och tortyren på utlänningar fangelser; tre av dem finasieras av Italien. I september 2000 i Zawiyah dödades minst 560 utvandrare under racist utlopp.
Under resor gömda i last bilar, omkom 372 människor i Albanien, Frankrike, Tyskland, Grekland, Turkiet, Irland, Holland, Spanien och Ungern. De avled of syrebrist eller under eldlådorna. I Grekland finns det fortfarande minfält på norraöstern borden med Turkiet, i Evros provins. Där, 92 personer omkom i försöket att nå gränsen till fots. Minst 413 utvandrare drunknade i floden mellan Kroatien och Bosnien, Turkiet och Grekland, Slovakien och Österrike. 114 personer dödades av kylan medan de gick på bergerna i Turkiet, Grekland, Italien och Slovakien. 29 personer omkom under tåget för att nå Stor-Britannien. I Ceuta Melilla, spansk mark i Marocko, omkom 38 människor tack vore Guardia Civil eller fallna från inhängnad väg. Polisen dödade minst 294 personer, majoritet i Turkiet och ex Jugoslavia men i Frankrike också. Slutligen frös till dö 41 personer när de tänkte nå Europa dolda i det julbåset av flygplaner.
14.309 människor drunknade i Medelhavet. Nästan halften av liken har aldrig hittats. I den Sicilianska kanalen, mellan Lybien, Tunisien, Malta och Italien är offren 6.837; bland dem 5.086 omkomna. 229 människor omkom under seglingen från Algeriet till Sardinien. Under resor från Marocko, Algeriet, Mauritania och Senegal till Spanien genom Kanarieöarna eller Gibraltar kanalen har minst 4.899 människor omkommit, bland dem 2.462 förkomna. I Egeo, istället, mellan Turkiet och Grekland avled 1.504 invandrare; mellan dem räknas 842 förkomna. I slutet, i Adriatiska havet, mella Albania, Montenegro och Italien, omkom 705 personer. Utflyttarna använder inte bara tillfälliga trasiga skepp utan också containrar på skepp där många invandrare gömmer sig. Många kvävs, andra drunknar: 160 dödades av syrbrist eller drunknade.
För dem som reser från Syd, är Sahara ett väldigt farligt måste för att kunna nå havet. Den stora oknen skiljer väster Africa och Medelhavet. Man måste åka lastbil och jeep mellan Sudan, Chad, Niger och Mali; Libia och Algeriet. Här har minst 1.703 människor omkommit sedan 1996. Men de som överlever den tragiska resan berättar att varje gång finns det någon som inte lyckas. Det betyder att pressens givna siffrorna måste räknas som för låga.
I Libien dokumenterades stränga incidenter mot utvandrare; men det finns ingen straffregister. I Lybien registreras allvarliga fall av overgrepp av utvandrare. Det finns inga uppgifter pa dessa fall. Human rights watch och Afvic anklagade Tripoli år 2006 för egenmäktiga arrester och tortyren på utlänningar fangelser; tre av dem finasieras av Italien. I september 2000 i Zawiyah dödades minst 560 utvandrare under racist utlopp.
Under resor gömda i last bilar, omkom 372 människor i Albanien, Frankrike, Tyskland, Grekland, Turkiet, Irland, Holland, Spanien och Ungern. De avled of syrebrist eller under eldlådorna. I Grekland finns det fortfarande minfält på norraöstern borden med Turkiet, i Evros provins. Där, 92 personer omkom i försöket att nå gränsen till fots. Minst 413 utvandrare drunknade i floden mellan Kroatien och Bosnien, Turkiet och Grekland, Slovakien och Österrike. 114 personer dödades av kylan medan de gick på bergerna i Turkiet, Grekland, Italien och Slovakien. 29 personer omkom under tåget för att nå Stor-Britannien. I Ceuta Melilla, spansk mark i Marocko, omkom 38 människor tack vore Guardia Civil eller fallna från inhängnad väg. Polisen dödade minst 294 personer, majoritet i Turkiet och ex Jugoslavia men i Frankrike också. Slutligen frös till dö 41 personer när de tänkte nå Europa dolda i det julbåset av flygplaner.
Imigrati morti de-a lungul granitelor Europei
Fortress Europe este o trecere in revista a articolelor care, din 1988 pana astazi amintesc victimelei frontierelor: 19.144 morti, dintre care 8.822 disparuti. Cei mai multi dintre ei sunt naufragiati, dar si victime ale accidentelor rutiere ale tirurilor pline de oameni, ascunsi impreuna cu marfurile. Sau ale caldurilor Saharei sau ale zapezilor muntilor pe care ii traverseaza, sau ale minelor de pe campurile din Evros, in Grecia, sau ale focurile trase de politia marocana, de armata turca sau ale torturilor din temnitele din Libia si Algeria. Pentru cine porneste din sudul lumii, intr-un mod sau intr-altul, nu e greu sa moara din cauza frontierei.
In marea Mediterana si in oceanul Atlantic s-au innecat 14.309 de persoane. Aproape jumatate dintre corpurile neinsufletite(8.822) nu au fost recuperate niciodata. In canalul Siciliei dintre Libia, Egipt, Tunisia si Italia, s-au innecat 6.837 de victime, dintre care 5.086 disparuti. Alte 229 de persoane au murit navigand dinspre Algeria catre Sardinia. De-a lungul rutelor care pleaca din Maroc, din Algeria, din Sahara occidentala, din Mauritania si din Senegal catre Spania, indreptandu-se catre insulele Canare sau traversand stramtoarea Gibrilterei, si-au pierdUt viata cel putin 4.899 de persoane, dintre care 2.462 au fost date disparute. In marea Egee, in schimb, intre Turcia si Grecia, si-au pierdit viata 1.504 de imigrati, in randul carora se numara 842 de disparuti. In sfarsit, in marea Adriatica, intre Albania, Muntenegru si Italia, in anii trecuti au murit 705 de persoane, dintre care 314 sunt disparute. Marea nu se traverseaza doar cu imbarcatiuni improvizate, dar si pe navele de marfa, cu care calatoresc des multi imigrati, ascunsi in containere. Dar si in acest caz conditiile de siguranta raman minime: sunt 160 victimele oficiale, prin sufocare sau innecare.
Pentru cine porneste din sudul lumii Sahara este un pasaj obligatoriu si periculos pentru a ajunge la mare. Marele desert separa Africa occidentala si Cornul Africii de la Mediterana. Se traverseaza desertul la bordul camioanelor si a geepurilor care strabat drumul intre Sudan, Ciad, Niger si Mali pe de o parte si Libia si Algeria pe de alta parte. Pe acest parcurs, din 1996, au murit cel putin 1.703 de persoane. Potrivit marturiilor supravietuitorilor, aproape orice calatorie are mortii ei. Pe de alta parte numarul victimelor facute publice de catre presa ar putea fi mult subevaluat . Intre morti se numara si victimele deportarilor colective practicate de guvernele de la Tripoli, Algeri si Rabat, obisnuite de ani de zile sa abandoneze la intamplare grupuri de sute de persoane in zonele de granita in plin desert.
In Libia s-au inregistrat grave episoade de violenta impotriva imigratilor. Cu toate astea nu exista date facute publice. In 2006 Human Rights Watch si Afvic au acuzat Tripoli de aresturi arbitrare si tortura in centrele de detentie pentru straini, dintre care trei sunt finantate de catre Italia. In septembrie 2000 la Zawiyah, in nord-vestul tarii, au fost ucisi cel putin 560 de imigrati in cursul miscarilor rasiste.
Calatorind ascunse in tiruri si-au pierdut viata 372 de persoane, in accidente rutiere, prin sufocare sau strivite de greutatea marfurilor. Cel putin 413 de imigrati s-au innecat in raurile de la granita: majoritatea in raul Oder-Neisse dintre Polonia si Germania, in Evros dintre Turcia si Grecia, in Sava dintre Bosnia si Croatia si in Morava, dintre Slovacia di Republica Ceha. Alte 114 de persoane au pierit din cauza frigului traversand pe jos frontiera muntoasa, mai ales in Turcia si Grecia.
In Grecia, la granita nord-orientala cu Turcia, in provincia Evros, inca mai exista campuri minate. Aici, in timp ce tentau sa traverseze granita pe jos, au murit 92 de persoane. Au cazut sub focul politiei de frontiera 294 de imigrati, dintre care doar 38 la Ceuta si Melilla, cele doua enclaves spaniole din Maroc, iar alti 28 la granita turca cu Iranul. Dar sunt la fel de ucigase procedurile de expulzare din Franta, Belgia, Germania, Spania, Elvetia si externalizarea controlului frontierelor catre Maroc si Libia. In sfarsit 41 de persoane au murit inghetate, calatorind ascunse in compartimentul de bagaje ale avioanelor indreptate catre destinatii europene. Iar alti 29 de oameni si-au pierdut viata calatorind ascunsi in trenurile care traverseaza tunelul Manecii, pentru a ajunge in Anglia, cazand pe sine sau electrocutati in timp ce traversau binarul francez, mai mult de 12 au fost striviti sub trenuri, in garile de la alte granite iar 3 s-au innecat in canalul Manecii.
In marea Mediterana si in oceanul Atlantic s-au innecat 14.309 de persoane. Aproape jumatate dintre corpurile neinsufletite(8.822) nu au fost recuperate niciodata. In canalul Siciliei dintre Libia, Egipt, Tunisia si Italia, s-au innecat 6.837 de victime, dintre care 5.086 disparuti. Alte 229 de persoane au murit navigand dinspre Algeria catre Sardinia. De-a lungul rutelor care pleaca din Maroc, din Algeria, din Sahara occidentala, din Mauritania si din Senegal catre Spania, indreptandu-se catre insulele Canare sau traversand stramtoarea Gibrilterei, si-au pierdUt viata cel putin 4.899 de persoane, dintre care 2.462 au fost date disparute. In marea Egee, in schimb, intre Turcia si Grecia, si-au pierdit viata 1.504 de imigrati, in randul carora se numara 842 de disparuti. In sfarsit, in marea Adriatica, intre Albania, Muntenegru si Italia, in anii trecuti au murit 705 de persoane, dintre care 314 sunt disparute. Marea nu se traverseaza doar cu imbarcatiuni improvizate, dar si pe navele de marfa, cu care calatoresc des multi imigrati, ascunsi in containere. Dar si in acest caz conditiile de siguranta raman minime: sunt 160 victimele oficiale, prin sufocare sau innecare.
Pentru cine porneste din sudul lumii Sahara este un pasaj obligatoriu si periculos pentru a ajunge la mare. Marele desert separa Africa occidentala si Cornul Africii de la Mediterana. Se traverseaza desertul la bordul camioanelor si a geepurilor care strabat drumul intre Sudan, Ciad, Niger si Mali pe de o parte si Libia si Algeria pe de alta parte. Pe acest parcurs, din 1996, au murit cel putin 1.703 de persoane. Potrivit marturiilor supravietuitorilor, aproape orice calatorie are mortii ei. Pe de alta parte numarul victimelor facute publice de catre presa ar putea fi mult subevaluat . Intre morti se numara si victimele deportarilor colective practicate de guvernele de la Tripoli, Algeri si Rabat, obisnuite de ani de zile sa abandoneze la intamplare grupuri de sute de persoane in zonele de granita in plin desert.
In Libia s-au inregistrat grave episoade de violenta impotriva imigratilor. Cu toate astea nu exista date facute publice. In 2006 Human Rights Watch si Afvic au acuzat Tripoli de aresturi arbitrare si tortura in centrele de detentie pentru straini, dintre care trei sunt finantate de catre Italia. In septembrie 2000 la Zawiyah, in nord-vestul tarii, au fost ucisi cel putin 560 de imigrati in cursul miscarilor rasiste.
Calatorind ascunse in tiruri si-au pierdut viata 372 de persoane, in accidente rutiere, prin sufocare sau strivite de greutatea marfurilor. Cel putin 413 de imigrati s-au innecat in raurile de la granita: majoritatea in raul Oder-Neisse dintre Polonia si Germania, in Evros dintre Turcia si Grecia, in Sava dintre Bosnia si Croatia si in Morava, dintre Slovacia di Republica Ceha. Alte 114 de persoane au pierit din cauza frigului traversand pe jos frontiera muntoasa, mai ales in Turcia si Grecia.
In Grecia, la granita nord-orientala cu Turcia, in provincia Evros, inca mai exista campuri minate. Aici, in timp ce tentau sa traverseze granita pe jos, au murit 92 de persoane. Au cazut sub focul politiei de frontiera 294 de imigrati, dintre care doar 38 la Ceuta si Melilla, cele doua enclaves spaniole din Maroc, iar alti 28 la granita turca cu Iranul. Dar sunt la fel de ucigase procedurile de expulzare din Franta, Belgia, Germania, Spania, Elvetia si externalizarea controlului frontierelor catre Maroc si Libia. In sfarsit 41 de persoane au murit inghetate, calatorind ascunse in compartimentul de bagaje ale avioanelor indreptate catre destinatii europene. Iar alti 29 de oameni si-au pierdut viata calatorind ascunsi in trenurile care traverseaza tunelul Manecii, pentru a ajunge in Anglia, cazand pe sine sau electrocutati in timp ce traversau binarul francez, mai mult de 12 au fost striviti sub trenuri, in garile de la alte granite iar 3 s-au innecat in canalul Manecii.
Śmierć imigrantów wzdłuż granic Europy
Według doniesień prasowych od 1988 roku co najmniej 19.144 osób zmarło tragicznie podczas prób przedostania się do Europy w celu imigracji. Spośród tych ofiar 8.822 jest uznanych za zaginionych na morzu. W Morzu Śródziemnym, oraz w Atlantyku nieopodal granic Hiszpanii utopiło się 14.309 emigrantów. Liczba tych, którzy utonęli w Kanale Sycylijskim pomiędzy Libią, Egiptem, Tunezją, Maltą a Włochami, jest szacowana na 6.837 osób. Z tych ofiar 5.086 osób zostało oficjalnie uznanych za zaginione, zaś aż 229 zatonęły na statku płynącym z Algierii do Sardynii. 4.899 emigrantów utonęło wzdłuż tras wiodących z Mauretanii, Maroka i Algierii przez Cieśninę Gibraltarską lub nieopodal Wysp Kanaryjskich do Hiszpanii. W tej liczbie zawartych jest 2.462 imigrantów uznanych za zaginonych. Na Morzu Egejskim pomiędzy Turcją a Grecją zmarło tragicznie kolejne 1.504 osób, z czego 842 emigrantów zostało zakwalifikowanych jako zaginieni na morzu. Przeprawy przez Adriatyk z Albanii i Czarnogóry do Włoch nie przeżyło 705 osób, z której to liczby 314 zostało uznanych za zaginionych. Ludzie chcący wyemigrować podejmują próby przekroczenia morza nie tylko na pokładzie tratw, małych łódek czy pontonów, lecz również w kontenerach podróżujących w ładowniach statków handlowych. W taki właśnie sposób 160 osób zmarło poprzez uduszenie lub zatonięcie.
Osoby chcące dostać się do Morza Śródziemnego z terenów położonych w sercu Afryki muszą przekroczyć pełną niebezpieczeństw Saharę: wielką pustynię dzielącą Czarny Kontynent. W takiej podróży poprzez Saharę, w roli wozów terenowych są używane ciężarówki. Trasa afrykańskich emigrantów wiedzie z Sudanu, Czadu, Nigerii i Mali poprzez pustynię do Libii i Algierii. Liczba ofiar Sahary od 1996 do dziś jest oficjalnie szacowana na 1.703, jednakże według zeznań uczestników tych przepraw, każda z nich niesie za sobą ofiary śmiertelne. Z tego powodu prawdziwa liczba emigrantów, którzy zmarli na pustyni jest dużo wyższa od tej oficjalnej. Ponadto, z tych 1.677 osób wiele padło ofiarą przymusowych wywózek na jałowe tereny pograniczne Sahary. Wywózki te są urządzane dla setek ludzi przez rządy w Trypolisie (Libia), Algierze (Algieria) i Rabacie (Maroko).
Zwłaszcza ze strony Libii zarejestrowano wykroczenia przeciwko osobom przekraczającym ten kraj w drodze do Europy. Libijskim więzieniom migracyjnym (spośród których trzy zostały sfinansowane przez Włochy) były postawione poważne zarzuty poprzez organizację obrony praw człowieka Human Rights Watch, oraz Stowarzyszenie Przyjaciół i Rodzin Ofiar Nielegalnej Emigracji Afvic. Główne punkty oskarżenia dotyczyły samowoli w aresztowaniu osób podejrzanych o nielegalny pobyt w Libii, jak również używanie przemocy fizycznej i tortur wobec tychże migrantów. We wrześniu 2000 roku w mieście Zawiyah na północnym zachodzie Libii doszło do zamieszek na tle rasowym, podczas których zabitych zostało co najmniej 560 migrantów.
Podróż na gapę w ładunku tirów kosztowała życie wielu migrantów. 373 osoby zostały zmiażdżone, uduszone, lub padły ofiarą wypadków drogowych w ciężarówkach. Przynajmniej 413 ludzi zmarło próbując przepłynąć przez rzeki. Najwięcej migrantów pochłonęły Odra i Nysa Łużycka, rzeka Marica pomiędzy Turcją i Grecją, Sawa między Bośnią i Chorwacją, oraz Morawa pomiędzy Czechami, Słowacją a Austrią. 114 osób zginęło pokonując na piechotę zaśnieżone górskie przełęcze, zwłaszcza te na pograniczu Grecji i Turcji. Również na granicy grecko-tureckiej, w Prefekturze Ewros (okręg w Grecji) na północnym wschodzie tego kraju, dalej istnieją pola minowe. Podczas prób przekroczenia tychże pól zmarło 92 migrantów.
Ta sama liczba osób zginęła od kul służb granicznych, z czego aż 38 ludzi oddało życie w hiszpańskich posiadłościach w Afryce Północnej, takich jak Ceuta i Melilla w Maroku. Dalsze 28 osób zostało zastrzelonych w regionie Wan na wschodzie Turcji (przy granicy z Iranem). Także 294 służby graniczne Francji, Niemiec, Libii, Hiszpanii i Szwajcarii są odpowiedzialne za śmierć nielegalnych imigrantów. Ukrywanie się w podwoziu samolotów było przyczyną śmierci 41 osób.
Osoby chcące dostać się do Morza Śródziemnego z terenów położonych w sercu Afryki muszą przekroczyć pełną niebezpieczeństw Saharę: wielką pustynię dzielącą Czarny Kontynent. W takiej podróży poprzez Saharę, w roli wozów terenowych są używane ciężarówki. Trasa afrykańskich emigrantów wiedzie z Sudanu, Czadu, Nigerii i Mali poprzez pustynię do Libii i Algierii. Liczba ofiar Sahary od 1996 do dziś jest oficjalnie szacowana na 1.703, jednakże według zeznań uczestników tych przepraw, każda z nich niesie za sobą ofiary śmiertelne. Z tego powodu prawdziwa liczba emigrantów, którzy zmarli na pustyni jest dużo wyższa od tej oficjalnej. Ponadto, z tych 1.677 osób wiele padło ofiarą przymusowych wywózek na jałowe tereny pograniczne Sahary. Wywózki te są urządzane dla setek ludzi przez rządy w Trypolisie (Libia), Algierze (Algieria) i Rabacie (Maroko).
Zwłaszcza ze strony Libii zarejestrowano wykroczenia przeciwko osobom przekraczającym ten kraj w drodze do Europy. Libijskim więzieniom migracyjnym (spośród których trzy zostały sfinansowane przez Włochy) były postawione poważne zarzuty poprzez organizację obrony praw człowieka Human Rights Watch, oraz Stowarzyszenie Przyjaciół i Rodzin Ofiar Nielegalnej Emigracji Afvic. Główne punkty oskarżenia dotyczyły samowoli w aresztowaniu osób podejrzanych o nielegalny pobyt w Libii, jak również używanie przemocy fizycznej i tortur wobec tychże migrantów. We wrześniu 2000 roku w mieście Zawiyah na północnym zachodzie Libii doszło do zamieszek na tle rasowym, podczas których zabitych zostało co najmniej 560 migrantów.
Podróż na gapę w ładunku tirów kosztowała życie wielu migrantów. 373 osoby zostały zmiażdżone, uduszone, lub padły ofiarą wypadków drogowych w ciężarówkach. Przynajmniej 413 ludzi zmarło próbując przepłynąć przez rzeki. Najwięcej migrantów pochłonęły Odra i Nysa Łużycka, rzeka Marica pomiędzy Turcją i Grecją, Sawa między Bośnią i Chorwacją, oraz Morawa pomiędzy Czechami, Słowacją a Austrią. 114 osób zginęło pokonując na piechotę zaśnieżone górskie przełęcze, zwłaszcza te na pograniczu Grecji i Turcji. Również na granicy grecko-tureckiej, w Prefekturze Ewros (okręg w Grecji) na północnym wschodzie tego kraju, dalej istnieją pola minowe. Podczas prób przekroczenia tychże pól zmarło 92 migrantów.
Ta sama liczba osób zginęła od kul służb granicznych, z czego aż 38 ludzi oddało życie w hiszpańskich posiadłościach w Afryce Północnej, takich jak Ceuta i Melilla w Maroku. Dalsze 28 osób zostało zastrzelonych w regionie Wan na wschodzie Turcji (przy granicy z Iranem). Także 294 służby graniczne Francji, Niemiec, Libii, Hiszpanii i Szwajcarii są odpowiedzialne za śmierć nielegalnych imigrantów. Ukrywanie się w podwoziu samolotów było przyczyną śmierci 41 osób.
Immigranten sterven aan de grenzen van Europa
Volgens het navolgende persbericht zijn sinds 1988 ten minste 19.144 mensen omgekomen langs de Europese grenzen. Van hen zijn 8.822 personen vermist op zee. In de Middellandse Zee en in de Atlantische Oceaan op weg naar Spanje kwamen 14.309 migranten om het leven. In het kanaal van Sicilië stierven 6.837 mensen langs de routes vanuit Libië, Egypte en Tunesië naar Malta en Italië, waaronder 5.086 die nog vermist worden; 229 andere mensen zijn verdronken toen ze van Algerije naar Sardinië zeilden. Langs de routes vanuit Mauritanië, Marokko en Algerije naar Spanje, via de Straat van Gibraltar of de Canarische Eilanden, stierven ten minste 4.899 mensen waarvan er nog 2.462 worden vermist. Verder stierven 1.504 mensen in de Egeïsche Zee, tussen Turkije en Griekenland -maar ook tussen Egypte en Griekenland- waarvan er nog 842 vermist worden en in de Adriatische Zee tussen Albanië, Montenegro en Italië stierven 705 mensen waarvan er 314 worden vermist. Maar men steekt de zee niet alleen over in geïmproviseerde vaartuigen. Verborgen op geregistreerde veerboten en vrachtschepen kwamen 160 mannen door verstikking of verdrinking om het leven.
De Sahara is een gevaarlijke maar verplichte doorgangsroute op weg naar de zee. Mensen doorkruisen haar zowel in vrachtwagens als in terreinvoertuigen, langs wegen tussen Soedan, Chad, Niger en Mali in de ene richting en Libië en Algerije in de andere richting. Hier zijn ten minste 1.703 mensen gestorven sinds 1996. Maar volgens de overlevenden telt bijna elke reis zijn slachtoffers. Het aantal slachtoffers zou dus veel hoger kunnen zijn. De gegevens omvatten ook de slachtoffers van de collectieve deportaties uitgevoerd door de regeringen in Tripoli, Algiers en Rabat, die gewend zijn om groepen van honderden migranten in grensgebieden in de open woestijn aan hun lot over te laten.
Ook in Libië worden ernstige misstanden met migranten gerapporteerd. Er zijn geen officiële gegevens maar in 2006 beschuldigden Human Rights Watch en Afvic Tripoli van het willekeurig aanhouden, slaan en martelen in vluchtelingenkampen; overigens worden drie van die kampen door Italië gefinancierd. In september 2000 werden tenminste 560 buitenlanders gedood in Zawiyah, in het Noord-Westen van het land, tijdens racistische aanvallen.
372 Mensen werden dood aangetroffen terwijl zij als verstekelingen in vrachtwagens meereisden en 413 migranten verdronken tijdens het oversteken van grensrivieren, voor het merendeel de Oder-Neisse tussen Polen en Duitsland, de Evros tussen Turkije en Griekenland, de Sava tussen Kroatië en Bosnië en de Morava tussen Tsjechië en Slowakije. Daarnaast zijn 114 andere mensen doodgevroren tijdens hun tochten door met ijs bedekte bergachtige grensgebieden, vooral in Turkije en Griekenland. In het Griekse grensgebied met Turkije zijn er nog steeds mijnenvelden langs de Evros-rivier; hier zijn ten minste 92 mensen door mijnen gedood toen ze Griekenland probeerden binnen te komen.
De grenspolitie heeft 294 migranten doodgeschoten: 38 van hen werden gedood in Ceuta en Melilla, Spaanse enclaves in Marokko, 50 in The Gambia, 132 in Egypte en 32 in Oost-Turkije, langs de Iraanse en Iraakse grenzen. Er werden echter ook enkele mensen gedood door Franse, Duitse, Spaanse en Zwitserse politieagenten en andere stierven in Marokko en Libië. Voorst werden 41 mannen dood aangetroffen in het landingsgestel van vliegtuigen en 29 mensen stierven in Calais of onder de treinen in de Kanaaltunnel terwijl ze probeerden Engeland te bereiken. Nog eens 12 mensen stierven onder andere treinen in verschillende grensgebieden en 2 verdronken in het Kanaal.
Lees het 1988-2008 persbericht
De Sahara is een gevaarlijke maar verplichte doorgangsroute op weg naar de zee. Mensen doorkruisen haar zowel in vrachtwagens als in terreinvoertuigen, langs wegen tussen Soedan, Chad, Niger en Mali in de ene richting en Libië en Algerije in de andere richting. Hier zijn ten minste 1.703 mensen gestorven sinds 1996. Maar volgens de overlevenden telt bijna elke reis zijn slachtoffers. Het aantal slachtoffers zou dus veel hoger kunnen zijn. De gegevens omvatten ook de slachtoffers van de collectieve deportaties uitgevoerd door de regeringen in Tripoli, Algiers en Rabat, die gewend zijn om groepen van honderden migranten in grensgebieden in de open woestijn aan hun lot over te laten.
Ook in Libië worden ernstige misstanden met migranten gerapporteerd. Er zijn geen officiële gegevens maar in 2006 beschuldigden Human Rights Watch en Afvic Tripoli van het willekeurig aanhouden, slaan en martelen in vluchtelingenkampen; overigens worden drie van die kampen door Italië gefinancierd. In september 2000 werden tenminste 560 buitenlanders gedood in Zawiyah, in het Noord-Westen van het land, tijdens racistische aanvallen.
372 Mensen werden dood aangetroffen terwijl zij als verstekelingen in vrachtwagens meereisden en 413 migranten verdronken tijdens het oversteken van grensrivieren, voor het merendeel de Oder-Neisse tussen Polen en Duitsland, de Evros tussen Turkije en Griekenland, de Sava tussen Kroatië en Bosnië en de Morava tussen Tsjechië en Slowakije. Daarnaast zijn 114 andere mensen doodgevroren tijdens hun tochten door met ijs bedekte bergachtige grensgebieden, vooral in Turkije en Griekenland. In het Griekse grensgebied met Turkije zijn er nog steeds mijnenvelden langs de Evros-rivier; hier zijn ten minste 92 mensen door mijnen gedood toen ze Griekenland probeerden binnen te komen.
De grenspolitie heeft 294 migranten doodgeschoten: 38 van hen werden gedood in Ceuta en Melilla, Spaanse enclaves in Marokko, 50 in The Gambia, 132 in Egypte en 32 in Oost-Turkije, langs de Iraanse en Iraakse grenzen. Er werden echter ook enkele mensen gedood door Franse, Duitse, Spaanse en Zwitserse politieagenten en andere stierven in Marokko en Libië. Voorst werden 41 mannen dood aangetroffen in het landingsgestel van vliegtuigen en 29 mensen stierven in Calais of onder de treinen in de Kanaaltunnel terwijl ze probeerden Engeland te bereiken. Nog eens 12 mensen stierven onder andere treinen in verschillende grensgebieden en 2 verdronken in het Kanaal.
Lees het 1988-2008 persbericht
Translated by Hanny Keulers
Festung Europa
Folgenden Pressemitteilungen nach starben seit 1988 entlang der europäischen Grenzen mindestens 19.144 Immigranten, davon sind 8.822 Leichen immer noch im Mittelmeer verschollen. Im Mittelmeer, sowie im Atlantischen Ozean nach Spanien starben 14.309 Personen. 6.837 sind im Kanal von Sizilien ertrunken, zwischen Libyen, Tunesien, Malta und Italien, davon 5.086 verschollen; 229 weitere Tote zwischen Algerien und Sardinien, Italien. Weitere 4.899 Tote zwischen Marokko, Algerien, Mauritanien, Senegal und Spanien, beim Überqueren der Meeresenge von Gibraltar oder in der Nähe der Kanarischen Inseln, davon sind 2.462 verschollen. 1.504 Tote in der Ägäis zwischen der Türkei und Griechenland, davon sind 842 verschollen. 705 Tote in der Adria, zwischen Albanien, Montenegro und Italien, davon sind 314 verschollen. Aber das Meer wird nicht nur mit normalen Schiffen überquert, sondern ebenfalls verteckt in Transport-Kargos. Dabei sind 160 Männer erstickt oder ertrunken.
Мигранты умер на границе Европы
По данным пресс-релизов по меньшей мере 19,144 человек погибло начиная с 1988 вдоль европейских границ. Среди них 8,822 пропало в море. При пересечении Средиземного моря и Атлантического океана в направлении Испании погибло 14,309 человек. В Сицилийском канале погибло около 4,837 человек, плывущих из Ливии, Египта и Туниса в направлении Мальты и Италии, включая 5,086 пропавших; 229 человек утонуло, пытаясь добраться из Алжира до Сардии. На маршруте из Мавритании, Марокко и Алжира в направлении Испании, через Гибралтарский пролив прямиком, или через Канарские острова погибло по меньшей мере 4,899 человек, включая 2,562 пропавших. Около 1,504 человек погибло в Эгейском море, около берегов Турции и Греции, включая 842 пропавших. 705 человек погибло в Адриатическом море, между Албанией, Монтенегро и Италией, включая 314 пропавших. Но пересечение морских путей проходит не только на хрупких шлюпках, по сообщениям около 160 человек погибло или утонуло, прячась в трюмах зарегистрированных судов.
Отчёт по странам 2006: Беларусь, Молдова, Российская Федерация и Украина - Ситуация для беженцев, лиц, ищущих убежища, и внутренне перемещённыx лиц (ВПЛ)
Сахара — опасный путь достижения моря. Люди пересекают пустыню на грузовиках как на внедорожниках направляясь из Судана, Чада, Нигера и Мали с одной стороны и Ливии и Алжира с другой. По крайней мере 1,703 человек погибло с начала 1996. Но со слов переживших такие переезды, в пути всегда есть жертвы. По этому число погибших растет с каждым днем. Статистика так же включает жертв депортации, практикуемой Триполийским, Алжирским и Рабатским правительствами, которые оставляют группы беженцев на границах государств посреди пустыни.
В Ливии так же зафиксированы гонения мигрантов. Не существует каких либо официальных данных, но в 2006 году представителями программы наблюдения за соблюдением прав человека были выдвинуты обвинения в адрес Триполи в свящи с незаконными арестами, избиениями и пытками внутри временных лагерей, три из которых профинансированы Италией. В сентябре 2000 в исламском регионе, погибло около 560 человек во время расистских путчей.
Пересекая границы в грузовиках было найдено 372 человека, нелегально пытавшихся пересечь границу. 413 человека утонуло пересекая пограничные реки Oder-Neisse, между Польшей и Германией; Эврос, между Турцией и Грецией; Сава, между Хорватией и Боснией; и Морава между Словакией и Чехией. Около 114 человек замерзло до смерти и в грузовиках пересекающих пограничные горы, большая часть людей погибла на границе Турции с Грецией. На границе Турции и Греции на берегах Эвроса, все еще есть минные поля. На них погибло по крайней мере 92 человек, пытаясь добраться до Греции.
294 мигранта были застрелены пограничниками: 38 было убито в Сеута и Мелилле Испанском онклаве в Марокко, 50 в Гамбии, 94 в Египте и 28 в округе Ван, в восточной части Турции, на границе с Ираном. Так же некоторые люди были убиты французскими, германскими, испанскими и швейцарскими полицейскими. Остальные погибли в Марокко и в Ливии. 41-го человека нашли мертвыми в багажных отделениях самолетов, и 28 человека погибло в Калайсе, или под колесами поездов The Channel tunnel (подземный туннель соединяющий Англию и Францию) в попытке добраться до Англии, в то время как 12 человек погибло на рельсах в других пограничных районах, и двое утонуло пытаясь пересечь пролив межу Англией и Францией.
Aпреля 2008 - Они были мигрантами без документов и, что ещё более важно, нежелательными свидетелями. Они были депортированы и брошены посреди необитаемой территории на границе с Алжиром без воды и еды. Они — выжившие после кораблекрушения 28 апреля вблизи Хосейма по дороге из Марокко в Испанию, повлекшего смерть 36-ти человек, в том числе двух женщин и четырех детей. Они обвиняют военно-морской флот Марокко в том, что военные пробили надувную лодку, в которой плыли жертвы, и тем самым затопили ee
январе 2008 - По крайней мере 22 иммигранта погибло перед воротами ЕС в январе 2008 в Испании, Западной Сахаре, Алжире, Греции, Италии и Турции. Понятный намек на дальнейшее развитие ситуации после 243 выживших в декабре [...]Отчёт по странам 2006: Беларусь, Молдова, Российская Федерация и Украина - Ситуация для беженцев, лиц, ищущих убежища, и внутренне перемещённыx лиц (ВПЛ) Avrupa sınırlarında ölen göçmenler
Aşağıda derlenen bilgilere göre, 1988'den beri Avrupa sınırları boyunca en az 19.144 insan öldü. Bunların arasında denizde kaybolan 8.822 kişi de var. Akdeniz ve İspanya'ya uzanan Atlantik Okyanusu'nun sularında 14.309 göçmen öldü. Libya ve Tunus'tan Malta ve İtalya'ya uzanan rota üzerindeki Sicilya Kanalı'nda 6.837 kişi hayatını kaybetti; bunların arasında 5.086 kayıp da var. 229 kişi de Cezayir’den Sardinya’ya giderken boğuldu. Moritanya, Fas ve Cezayir'den İspanya'ya ulaşmaya çalışan, 4.899 kişi Cebelitarık Boğazı'nda ya da Kanarya Adaları açıklarında öldü; bu insanlar arasında 2.462 de kayıp bulunmaktadır. Türkiye ve Yunanistan arasındaki Ege Denizi'nde 842’ü kayıp, 1.504 kişi hayatını kaybetti ve Arnavutluk, Karadağ ve İtalya arasındaki Adriyatik Denizi'nde 705 kişi öldü, bunların 314’si kayıp. Denizler sadece iğreti teknelerle geçilmeye çalışılmıyor. Kayıtlı vapurlarda ve kargo gemilerinde saklanan 160 insan havasızlıktan veya boğularak hayatlarını kaybettiler.
欧洲堡垒
欧洲国家边境传来死亡的消息。二十年来从未停止过----沉船，交通事故， 在沙漠与山间饥饿至死，在希腊战后残留的地雷区中被炸死， 被土耳其军队开枪射杀,以及在利比亚警察的暴力行为下丧生。欧洲堡垒（Fortress Europe）记录着自1988年至今所有的边界受害者：据查有19.144人死亡， 其中8.822人失踪。
在地中海和大西洋的加那利群岛地带有14.309人淹死, 其中一半的遗骸（8.822）未被找到。在利比亚， 埃及，突尼斯， 马耳他和意大利之间的西西里海峡， 受害者数量是6.837人， 其中5.086人失踪。另外有229人在从阿尔及利亚到撒丁岛的航行途中丧生。从摩洛哥， 阿尔及利亚， 西撒哈拉， 毛里塔尼亚，塞内加尔及西班牙，到加那利群岛以及直布罗陀海峡， 死亡人数达4.899人， 其中2.462人失踪。 在爱琴海地带， 土耳其与希腊及埃及之间，死亡移民1.504人， 其中842人失踪。而在亚得里亚海领域， 阿尔巴尼亚， 黑山以及意大利之间， 有705人死亡，314人失踪。 另外，至少624人在去往法国马跃特岛的印度洋航行途中溺水而亡。就像很多移民那样,人们不仅仅乘坐临时船只，渡轮以及货船穿越海洋，他们也躲在轮船货舱，集装箱里航行 。 这种渡海方式安全系数极低， 经确认，窒息以及溺水死亡人数有160人。
对于启程自撒哈拉南部的人来说， 沙漠是一段必须经过的， 危险的行程。大沙漠在西非，非洲之角和地中海之间将它们一分为二。 这里， 很多移民乘坐卡车， 越野车穿过位于苏丹， 乍得， 尼日尔， 马里与利比亚，阿尔及利亚之间的公路。 在这个地段， 自1996年至今死亡人数至少有1.703人。 跟据存活者的叙述， 可以得知几乎每一次穿行都会造成死亡。因此， 经确认的人数很可能低于真实数字。 死者中包括的黎波里， 阿尔及利亚和拉巴特政府采取的集体引渡措施的受害者。这些政府常年习惯于将数百人的群体驱逐到边境地区的沙漠中， 任其自生自灭。
在利比亚不断发生对移民的严重暴力事件。犯罪报导中对此从未提及。2006年人权观察（HRW）和非法移民受害者家庭协会（AFVIC）以非法拘禁及在外国人拘留中心进行虐待活动的罪名对的黎波里政府提出控诉（其中三个拘留所的资金由意大利政府提供）。 2000年9月，在利比亚西北部的扎维耶发生的种族主义暴乱中， 560个移民因此丧生。
隐藏于卡车货舱内偷渡的移民由于交通事故， 窒息及重物挤压而丧生的人数是372人。至少413人在横穿边境河流时溺水而亡：大部分死于德国与波兰之间的奥得-尼斯河， 土耳其和希腊之间的埃夫罗斯河，波斯尼亚与克罗地亚之间的萨瓦河， 以及捷克共和国和斯洛伐克之间的摩拉瓦河和塞尔维亚与匈牙利之间的蒂萨河。其他有114人在步行穿过边境关口时被冻死， 特别是在土耳其与希腊。 在希腊东北与土耳其的交界处， 埃夫罗斯地区，依旧存在着地雷区。步行途径此处的移民死亡人数为92人。
在边防警察的枪击下死亡的移民人数为294人，其中38人在摩洛哥的两块西班牙飞地休达和梅利利亚就已遭难，50人被杀害于冈比亚， 132人被杀害于埃及（其中58人在以色列边境遇难），其余32人死于土耳其与伊朗及伊拉克交界处。 不仅如此， 法国， 比利时， 德国， 西班牙， 瑞士的驱逐命令，摩洛哥和利比亚的边境管理外化制度也是导致移民死亡的原因。 41人因藏于飞往欧洲的飞机运输舱内被冻僵， 31人在从加来到英国途中因藏于卡车车厢内及在穿越英法海底隧道的火车车底丧生， 其余12人在边境地区被火车撞死， 3人于英吉利海峡中溺水死亡。
在地中海和大西洋的加那利群岛地带有14.309人淹死, 其中一半的遗骸（8.822）未被找到。在利比亚， 埃及，突尼斯， 马耳他和意大利之间的西西里海峡， 受害者数量是6.837人， 其中5.086人失踪。另外有229人在从阿尔及利亚到撒丁岛的航行途中丧生。从摩洛哥， 阿尔及利亚， 西撒哈拉， 毛里塔尼亚，塞内加尔及西班牙，到加那利群岛以及直布罗陀海峡， 死亡人数达4.899人， 其中2.462人失踪。 在爱琴海地带， 土耳其与希腊及埃及之间，死亡移民1.504人， 其中842人失踪。而在亚得里亚海领域， 阿尔巴尼亚， 黑山以及意大利之间， 有705人死亡，314人失踪。 另外，至少624人在去往法国马跃特岛的印度洋航行途中溺水而亡。就像很多移民那样,人们不仅仅乘坐临时船只，渡轮以及货船穿越海洋，他们也躲在轮船货舱，集装箱里航行 。 这种渡海方式安全系数极低， 经确认，窒息以及溺水死亡人数有160人。
对于启程自撒哈拉南部的人来说， 沙漠是一段必须经过的， 危险的行程。大沙漠在西非，非洲之角和地中海之间将它们一分为二。 这里， 很多移民乘坐卡车， 越野车穿过位于苏丹， 乍得， 尼日尔， 马里与利比亚，阿尔及利亚之间的公路。 在这个地段， 自1996年至今死亡人数至少有1.703人。 跟据存活者的叙述， 可以得知几乎每一次穿行都会造成死亡。因此， 经确认的人数很可能低于真实数字。 死者中包括的黎波里， 阿尔及利亚和拉巴特政府采取的集体引渡措施的受害者。这些政府常年习惯于将数百人的群体驱逐到边境地区的沙漠中， 任其自生自灭。
在利比亚不断发生对移民的严重暴力事件。犯罪报导中对此从未提及。2006年人权观察（HRW）和非法移民受害者家庭协会（AFVIC）以非法拘禁及在外国人拘留中心进行虐待活动的罪名对的黎波里政府提出控诉（其中三个拘留所的资金由意大利政府提供）。 2000年9月，在利比亚西北部的扎维耶发生的种族主义暴乱中， 560个移民因此丧生。
隐藏于卡车货舱内偷渡的移民由于交通事故， 窒息及重物挤压而丧生的人数是372人。至少413人在横穿边境河流时溺水而亡：大部分死于德国与波兰之间的奥得-尼斯河， 土耳其和希腊之间的埃夫罗斯河，波斯尼亚与克罗地亚之间的萨瓦河， 以及捷克共和国和斯洛伐克之间的摩拉瓦河和塞尔维亚与匈牙利之间的蒂萨河。其他有114人在步行穿过边境关口时被冻死， 特别是在土耳其与希腊。 在希腊东北与土耳其的交界处， 埃夫罗斯地区，依旧存在着地雷区。步行途径此处的移民死亡人数为92人。
在边防警察的枪击下死亡的移民人数为294人，其中38人在摩洛哥的两块西班牙飞地休达和梅利利亚就已遭难，50人被杀害于冈比亚， 132人被杀害于埃及（其中58人在以色列边境遇难），其余32人死于土耳其与伊朗及伊拉克交界处。 不仅如此， 法国， 比利时， 德国， 西班牙， 瑞士的驱逐命令，摩洛哥和利比亚的边境管理外化制度也是导致移民死亡的原因。 41人因藏于飞往欧洲的飞机运输舱内被冻僵， 31人在从加来到英国途中因藏于卡车车厢内及在穿越英法海底隧道的火车车底丧生， 其余12人在边境地区被火车撞死， 3人于英吉利海峡中溺水死亡。
译者：何晋川
Subscribe to:
Posts (Atom)